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General comment "Este dataset describe el transporte necesario para la importación promedio de carbón mineral (hard coal) desde Australia hacia Chile. Incluye las pérdidas y emisiones asociadas al transporte y almacenamiento.
El carbón se transporta desde las minas australianas hasta el puerto de Sídney, considerado representativo del punto de embarque debido a la falta de información detallada sobre los puertos de origen reales. Desde allí se realiza el transporte marítimo hacia los principales puertos chilenos de destino, identificados a partir del Servicio Nacional de Aduanas (2023): Paso Buta Mallín (vía Puerto Bahía Blanca, AR), Huasco/Guacolda, Tocopilla, Coronel y Muelle Huachipato.
Las distancias marítimas ponderadas varían entre 11.300 y 12.600 km, con proporciones de participación de 45 %, 19 %, 11 %, 8 % y 17 % respectivamente. Para el tramo terrestre desde Bahía Blanca hasta Paso Buta Mallín y luego hasta Central Termoeléctrica Santa María, se consideró un recorrido de 1.265 km en camión de carga pesada. Una vez descargado el carbón en los puertos chilenos, el transporte interno se realiza mediante cintas transportadoras hacia los puntos de acopio o consumo industrial.
El proceso comienza en la salida de la mina de carbón australiana e incluye:
Transporte interno desde la mina hasta el puerto de embarque (cubierto parcialmente en el mercado doméstico australiano).
Transporte marítimo transoceánico desde Australia hasta Chile.
Transporte terrestre adicional desde el puerto de desembarque hasta Chile, cuando aplica.
Descarga y almacenamiento temporal en puertos chilenos antes de la distribución local.
La actividad finaliza con la entrega del carbón mineral al mercado doméstico chileno.
Fuentes principales:
Servicio Nacional de Aduanas de Chile (2023) – códigos 2701.1210 y 2701.1220.
Energía Abierta – Balance Nacional de Energía (2023)."
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